隧道工程風(fēng)筒的構(gòu)造是以高強滌綸晶格布為骨架,PVC塑料滌綸風(fēng)筒布制作而成。有著強度高、質(zhì)輕、耐折疊、加工迅速和易加工、易修補、使用壽命長等特色。

隧道工程風(fēng)管用于隧道和地下局部風(fēng)機的正壓通風(fēng)。其通風(fēng)方式：當(dāng)自然風(fēng)從隧道風(fēng)管出口流向通風(fēng)豎井時，可采用射流巷道通風(fēng)。新鮮空氣由隧道風(fēng)管布直接送至掌面，掌面污濁空氣，沿途污濁空氣流向通風(fēng)豎井，通過豎井排出洞外。

隧道風(fēng)管又稱隧道阻燃風(fēng)管、隧道工程風(fēng)管，廣泛應(yīng)用于水利壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實際使用。事實上，隧道風(fēng)管的通風(fēng)方式有很多種。一般采用縱向通風(fēng)、橫向通風(fēng)和半橫向通風(fēng)。當(dāng)然，也有側(cè)流式。隧道風(fēng)管的主要功能是在隧道內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)任務(wù)，為隧道內(nèi)部提供新鮮空氣，消除隧道內(nèi)的有害物質(zhì)。以下將解釋這些通風(fēng)方法的特點。

1.側(cè)流式

風(fēng)道設(shè)正在車道兩側(cè)，鮮活氣氛經(jīng)一方面?zhèn)缺谶M(jìn)橋孔壓入車道，由另一方面?zhèn)缺谂艠蚩孜肱艢怙L(fēng)道，多用來沉管法動土的水底途徑隧道。

2.半橫向式

送排氣式透風(fēng)。與橫向透風(fēng)相比，成本較低，但透風(fēng)效果和掌握火警延伸不如橫向，實用于1000至3000米長的隧道。進(jìn)氣風(fēng)道正常設(shè)置在車道上，也設(shè)置在車道下。排氣管位于車道下方，新鮮氣氛通過洞口進(jìn)入車道。排氣式透風(fēng)。風(fēng)道兩頭隔扇，前半段排氣，后半段噓氣。根據(jù)公共風(fēng)道作為進(jìn)風(fēng)或排風(fēng)，確定為噓氣透風(fēng)。

3.縱向式

巷道的風(fēng)管工成本低，運營利用率低，缺欠的就是純凈的氣氛正在隧道的入口處積存，一旦發(fā)生火警，火勢就會隨著火勢的蔓延而逐漸蔓延，而救援人員則不會輕易進(jìn)入隧道。油氣流連續(xù)短途隧道不宜采用，僅用于單向天車長途隧道。

4.橫向式

隧道風(fēng)筒水平通風(fēng)可分為：下流通風(fēng)，進(jìn)氣風(fēng)道設(shè)置在車道上方或正面，排氣風(fēng)道設(shè)置在車道下方，車道內(nèi)氣旋向下流動。橫向氣旋發(fā)生在車道內(nèi)，有利于消除火災(zāi)報警；車輛排放的煙氣行程短，濃縮均勻，不易全部積累，通風(fēng)效果好，實用于長途隧道，但成本和運營成本相對較高。

由于使用環(huán)境的特殊性，對工程風(fēng)管的生產(chǎn)制造有嚴(yán)格的要求。制造采用優(yōu)良的原始數(shù)據(jù)。隧道工程風(fēng)管遵循 和有關(guān)部門制定的規(guī)范和規(guī)則，使工程風(fēng)管具有優(yōu)良的質(zhì)量和質(zhì)量，使用戶能夠安全使用。